蓮塘口岸
蓮塘口岸，是深圳市規劃建設的第七座跨境陸路口岸，為(wèi)貨檢和旅檢綜合性陸路口岸，承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運，是實現深港跨界交通“西進西出、東進東出”總體(tǐ)格局的東部重要口岸。建設規模占地面積174公(gōng)頃，總建築面積137萬平方米項目。
【項目内容】
綜合布線(xiàn)系統、計算機網絡系統 、 建築設備管理(lǐ)系統、安(ān)全防範系統、停車(chē)場管理(lǐ)系統、信息導引與發布系統、電(diàn)話及程控交換機系統、時鍾系統、會議系統、有(yǒu)線(xiàn)電(diàn)視系統、機房工(gōng)程、應急指揮系統。所有(yǒu)系統的深化設計、備料、安(ān)裝(zhuāng)、調試等售後服務(wù)。
【應用(yòng)方案及服務(wù)價值】
大屏幕無縫拼接系統
采用(yòng)創捷自主研發的LED驅動芯片，精(jīng)準控制供電(diàn)電(diàn)壓，實現高清、高刷新(xīn)率。通過小(xiǎo)間距LED顯示技(jì )術，0.7mm的像素間距，确保LED顯示屏進入微間距，高度集成設計，将外置LED控制器的功能(néng)集成到内部電(diàn)路，降低應用(yòng)複雜度，使系統控制更便捷。
創捷基于HDMI通用(yòng)接口與無需外置LED控制器，依托首創的共陰技(jì )術，降低35%功耗，全面解決其他(tā)顯示設備不能(néng)完成的無縫拼接缺陷問題，達到節能(néng)環保、集約化顯示、增長(cháng)使用(yòng)壽命等目的。
雙核心雙鏈路網絡系統
采用(yòng)雙核心、雙鏈路的設計方案，提供核心層設備冗餘和鏈路冗餘等業務(wù)功能(néng)，消除核心層網絡的單點故障，增強網絡的高性能(néng)、高可(kě)靠性和高穩定性。形成以太網網絡聚合通道，并且與VRRP結合實現負載均衡。
基于BIM技(jì )術的可(kě)視化4D模型
借助BIM設計工(gōng)具(jù)整合空間與時間信息，打造可(kě)視化4D（3D+Time）施工(gōng)模型，直觀反映建築施工(gōng)全過程。4D施工(gōng)模拟技(jì )術可(kě)以在項目建造過程中(zhōng)合理(lǐ)制定施工(gōng)計劃、精(jīng)确掌握施工(gōng)進度，優化資源及科(kē)學(xué)布置場地，實現建築全生命周期的管理(lǐ)和控制，以縮短工(gōng)期、降低成本、提高質(zhì)量。
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